معنی و تاریخچه
یکی از افسانههای صنعت خودروهای لوکس جهان، فراری ایتالیایی است، شرکتی که همواره با هویت بصری خود هماهنگ بوده است. نماد نمادین این برند که در دهه 1920 طراحی شده است، هیچگاه از هویت بصری خودروساز خارج نشده است، زیرا این نماد بهعنوان یک ادای احترام به قهرمان واقعی آنجا قرار گرفته است.
جالب است که تصویر اسب روی هواپیمای باراک بهعنوان یک نوع تروفی نظامی ظاهر شد. اسب از یک هواپیمای دیگر که توسط باراکا سرنگون شده بود، به آنجا منتقل شده بود. در هدایت اولین هواپیمای این نوع، فردی از اشتوتگارت آلمان حضور داشت (در نشان این شهر دقیقاً چنین اسبی وجود دارد که تنها کمی چاقتر است). با این حال، نسخهای دیگر وجود دارد که میگوید اسب سیاه در نشان خانوادگی باراکا وجود داشته است.
همچنین جالب است که همین نماد – اسب در حال ایستادن (با اشاره به نشان همان اشتوتگارت) – روی اولین موتورسیکلتهای برند دوکاتی نیز استفاده شده بود. با این حال، با افزایش محبوبیت برند فراری، شرکت موتورسیکلتسازی تصمیم گرفت لوگوی خود را تغییر دهد.
لوگوی فراری ۱۹۲۳ – ۱۹۲۹
لوگوی فراری که در دهه ۱۹۲۰ توسط این برند خودروی لوکس استفاده میشد، بهصورت فلزی براق طراحی شده بود. این لوگو دارای یک نشان صاف و نقرهای بود که تصویر یک اسب سیاه بر روی آن قرار داشت. تمام خطوط ظریف و جزئیات دقیق این اسب نمادین نیز با رنگ نقرهای ترسیم شده بودند. در این طراحی، اسب تنها عنصر موجود در لوگو بود و هیچ نوشته یا رنگ دیگری به ترکیب اضافه نشده بود.
نشان فراری ۱۹۲۹ – ۱۹۳۲
اسب سیاه ایستاده بر روی یک سپر زرد برای اولین بار در سال ۱۹۲۹ بر روی خودروهای فراری ظاهر شد. اما بسیاری نمیدانند که ریشههای این نماد برجسته در صنعت هوانوردی و تاریخ ایتالیا عمیقاً نهفته است.
اسب ایستاده نماد قهرمان ملی ایتالیا، فرانچسکو باراکا، بود که آن را در طول جنگ جهانی اول بر روی هواپیماهای خود قرار میداد. پس از آن، این اسب توسط فراری انتخاب شد، زیرا مادر این خلبان مشهور از فراری خواست تا این نماد را حفظ کند تا یاد پسرش زنده بماند.
لوگوی اصلی فراری از یک سپر زرد رنگ تشکیل شده بود که خطوط سیاه، قرمز و سفید در قسمت بالای آن قرار داشتند و حروف «S» و «F» (که مخفف Scuderia Ferrari است) در قسمت پایینی آن دیده میشد. اسب سیاه در وسط این نشان قرار گرفته بود و به سمت چپ نگاه میکرد.
لوگوی فراری ۱۹۳۲ – ۱۹۴۰
در سال ۱۹۳۲، سپر کمی تغییر کرد. بخش بالایی که قبلاً خمیده بود، به یک خط صاف افقی تبدیل شد و به رنگهای پرچم ایتالیا — سبز، سفید و قرمز — درآمد.
طرح اسب نیز بازطراحی شد و خطوط آن واضحتر و تمیزتر شدند. تمام جزئیات سفید حذف شدند و جای خود را به رنگ زرد دادند. همچنین حاشیه ضخیم سیاه سپر حذف شد، که باعث شد نشان روشنتر و تازهتر به نظر برسد.
آرم فراری ۱۹۴۰ – ۱۹۴۵
لوگوی فراری که در سال ۱۹۴۰ معرفی شد، تفاوتهایی جزئی با سایر نشانهای این برند دارد و تفاوت اصلی آن در شکل لوگو است. این نشان که به دهه ۱۹۳۰ تعلق دارد، شامل یک مدال نارنجی گرادیانی بود که درون یک قاب ضخیم زرد با حاشیهای نازک سیاه قرار داشت. همچنین یک نوشته مشکی شیک با عبارت «Auto-Avio Construzioni» روی آن دیده میشد.
اسب سیاه نمادین در این لوگو نیز تغییر کرد — این حیوان زیبا به سمت راست چرخید و دو بال ظریف و باز شده در پشت خود داشت.
لوگوی فراری ۱۹۴۵ – ۱۹۴۷
در اواسط دهه ۱۹۴۰، سه گزینه مختلف برای لوگوی فراری توسط این شرکت استفاده میشد. دو مورد از این لوگوها دارای شکلی مستطیلی و عمودی بودند، درحالیکه یکی از آنها در بخش بالایی خود کمانی با سه رنگ پرچم ایتالیا داشت. تصویر اسب سیاه در تمامی گزینهها تقریباً یکسان بود، اما اندازه و شدت رنگ نوشتهها در هر نسخه متفاوت بود.
نماد فراری ۱۹۴۷ – ۱۹۵۱
طراحی مجدد لوگو در سال ۱۹۴۷ باعث تقویت گوشهها و عرض مستطیل فراری شد و پرچم بالای لوگو وسیعتر و قابل مشاهدهتر گردید. نوشتهها نیز تصحیح شدند و حروف بلندتر شدند. اسب سیاه نیز یک حاشیه نقرهای ضخیمتر پیدا کرد که تعادل بیشتری با حاشیه حروف در نشان به وجود آورد.
لوگوی فراری ۱۹۵۱ – ۱۹۶۰
در سال ۱۹۵۱، پالت رنگی لوگو فراری روشنتر شد و رنگ زرد ملایمتر گردید. همچنین، حاشیههای تمام عناصر تصحیح و تمیزتر شدند و ظاهری حرفهایتر و متمایزتر برای نشان نمادین ایجاد شد.
آرم فراری 1960 – 1981
طراحی مجدد سال 1960 رنگ زرد پسزمینه لوگوی فراری را تقویت کرده و شکل حروف در کلمه اصلی که در پایین نشان قرار داشت را مدرنتر کرد. حروف بلندتر و شکیلتر شدند و با اسب سیاه زیبا تعادل پیدا کردند.
لوگوی فراری 1981 – 2005
در سال 1981، رنگهای هویت بصری فراری تقویت شدند، بهطوریکه تمامی خطوط بهطور کامل پاکسازی و ضخیمتر شدند. مستطیل عمودی اکنون در یک قاب نقرهای ضخیم قرار گرفت که خطوط تمام عناصر تزئینی روی بنر را پشتیبانی میکرد.
نشان فراری 2005 – 2010
در سال 2005، قاب نقرهای لوگوی فراری بازطراحی شد و نازکتر و براقتر شد. با خطوط دقیقتر مستطیل، نشان فراری شروع به نمایش ظاهری شیک و ممتاز کرد که بهطور کامل جوهره برند لوکس و دیدگاه آن در مورد زیبایی و سبک را به نمایش میگذاشت.
لوگوی فراری 2010 – تاکنون
بازطراحی لوگوی فراری در سال 2010 تغییرات زیادی در این لوگوی کلاسیک ایجاد نکرد. خطوط کمی تمیزتر شدند و تنها تغییر قابل مشاهده در پرچم بود — خطوط سیاه بین نوارهای سبز، سفید و قرمز حذف شدند که باعث شد نشان کلی نرمتر و شیکتر به نظر برسد.
نماد فراری
نماد اصلی برند فراری، اسبی است که بر روی پاهای عقبی خود ایستاده است. این تصویری که در ذهن معاصران انزو فراری ایجاد میشد، میتوان آن را به عنوان «افراشته»، «سرعت» یا به عبارت دیگر «سرعت» توصیف کرد. با این حال، در هرالدیک، این وضعیت اسب مسابقه همچنین نماد قدرت و پیروزی است.
امبلم فراری
شکل امبلم بسته به روندهای مد در طراحی صنعتی تغییر کرد. در ابتدا، امبلم بیشتر شبیه به یک پرچم جشن بود که به صورت عمودی از پنجرههای پالازوهای ایتالیایی در زمان جشنهای بزرگ آویزان میشد. بر روی زمینه قرمز، یک بنر در رنگهای پرچم ملی قرار داشت. در آن، به نوبت، تصویر هرالدیک اصیل اسبی که بر روی پاهای عقبی ایستاده، در قالب مثلثی شکل از نشان خانوادگی قرار میگرفت. بعدها، فرم تغییر کرد، رنگ قرمز تقریباً حذف شد، اما ساختار هرالدیک (شکل در نشان خانوادگی) در تقریباً تمام نسخهها حفظ شد.
امبلم فراری 1952
امبلم فراری از سال 1952 به شکل یک سپر مثلثی کلاسیک طراحی شد که کمی به طرفین کشیده شده بود و قسمت بالایی آن مثلثی شکل بود. همانند لوگوی اصلی، قسمت بالای لوگو با رنگهای سبز، سفید و قرمز تزئین شده بود و قهرمان اصلی ترکیب، اسب سیاه بود. این نشان با دو حرف اول سیاه رنگ «SF» همراه بود که به خطی سفارشی و زیبا نوشته شده بودند.
امبلم فراری 1984
امبلم دهه 1980 در همان سبک و مفهومی که امبلم قبلی داشت طراحی شده بود، اما با ظریفتر شدن خطوط تمام اجزا، بازنویسی حروف و کمی باریکتر و بلندتر شدن نشان. با تغییرات کوچک در شکل امبلم، بخش زرد آن بزرگتر شد و تصویر کلی به نظر متعادلتر آمد.
امبلم فراری 2000
امبلم فراری در سال 2000 تقریباً شبیه به نشان استفاده شده توسط خودروساز در دهه 1950 بود، اما جزئیات نقرهای کمتری روی اسب سیاه وجود داشت. بنابراین، اسب سیاه روشنتر و براقتر به نظر میرسید. همچنین حروف سیاه «S» و «F» دوباره نوشته شدند، اما سبک ظریف و میلههای کشیده خود را حفظ کردند.